11月30日凌晨三點的寒風(fēng)中，路橋一部負責(zé)施工的香麗高速十一標項目古那灣連續(xù)剛構(gòu)橋右幅中跨澆筑完成，順利合龍。該中跨合龍段澆筑歷時5個小時，共澆筑C55微膨脹混凝土52立方米。

本次中跨合龍段施工采用吊架法施工工藝，在合龍段施工前，項目部組建專業(yè)團隊進行了詳細研討并編制了專項施工方案，方案中詳細說明了施工過程、質(zhì)量安全控制要點、吊架受力驗算等內(nèi)容，經(jīng)專家論證、集團監(jiān)審、業(yè)主審批等多項流程后才用于指導(dǎo)實際施工。而在合龍段混凝土澆筑前，現(xiàn)場也嚴格按照施工方案開展了平衡重設(shè)置、合龍段頂推、勁性骨架安裝鎖定、鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝等一系列嚴謹復(fù)雜的施工步驟，為合龍段的順利澆筑打下扎實的基礎(chǔ)。

下一步，現(xiàn)場還將陸續(xù)開展合龍段吊架拆除、預(yù)應(yīng)力張拉等工作，其施工難度大、安全風(fēng)險高，項目部全體管理人員將戒驕戒躁，以扎實的專業(yè)知識水平和高度負責(zé)的責(zé)任心對每一道工序進行嚴格把控，不辱“匠心筑您滿意”的企業(yè)使命、不負集團和公司重托，全力打造高品質(zhì)工程。

K96+335古那灣連續(xù)剛構(gòu)橋位于香格里拉至麗江高速公路TJ11工區(qū)，麗江龍蟠鄉(xiāng)星明村東側(cè)約200m處，為跨越山谷而設(shè)，是本工區(qū)的控制性工程之一。該橋位于分離式的路線段，單幅橋?qū)挒?2米。左幅橋跨布置為：（1×30）米連續(xù)T梁+（73+130+130+73）米連續(xù)剛構(gòu)+（4×30）米連續(xù)T梁，橋長（不含橋臺）為556米。右幅橋跨布置為：（2×30）米連續(xù)T梁+（73+130+130+73）米連續(xù)剛構(gòu)+2×（4×30）米連續(xù)T梁，橋長（不含橋臺）為706米。

香麗高速公路第十一工區(qū)項目工程結(jié)構(gòu)為“12橋1隧1立交1連接線”：包含路基、橋梁、隧道、立交區(qū)、連接線工程。主線里程為K94+200～K102+140，全長7.94公里；松園立交連接線里程為LK0+000～LK3+682，全長3.682公里。其中路基全長11622米，挖方230.48萬方，填方63.14萬方；橋梁12座，其中大橋9座，長度3841.88米，中橋3座，長度284米；隧道1座，為分離式隧道，左幅長1693.96米，右幅長1650米。

                路橋一部 和莉/報道  陳發(fā)文/攝影